真空輪胎 VS 內(nèi)胎輪胎
2024年11月19日 17:28
卡車之家
車友料
如今市面上普遍使用的輪胎移良，分為真空輪胎和普通的內(nèi)胎輪胎兩種宾娜，那我們實際使用時該如何選擇最岗？兩者又分別有哪些優(yōu)劣你义？今天我們就這些問題一起聊一聊每缎。
兩者外形相似 結(jié)構(gòu)可大不一樣
真空輪胎（Tubeless)即沒有內(nèi)胎和墊帶的充氣輪胎规脸，又稱為低壓胎或充氣胎贤徒。
子午線真空胎結(jié)構(gòu)
這種輪胎內(nèi)壁上設(shè)計有一層大概2-3毫米厚的橡膠密封層，密封層下面貼有一層帶未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層窟绷，用輪胎內(nèi)壁和輪圈間的氣密層實現(xiàn)輪胎和輪輞間良好的氣密性锯玛，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)胎的作用。
可見兼蜈，真空輪胎并不是簡單地去掉內(nèi)胎攘残，而應(yīng)該理解為外胎兼有傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。真空胎的結(jié)構(gòu)組成主要為外胎为狸，外胎從外到內(nèi)主要是外胎面歼郭、簾布層遗契、胎體。
內(nèi)胎式輪胎（Tube type）與真空輪胎的主要區(qū)別在于它有內(nèi)胎和墊帶盆扳，這種較為傳統(tǒng)的輪胎如今在轎車上的應(yīng)用逐漸減少膊编，在部分對承壓能力要求較高的貨車或農(nóng)用車上應(yīng)用較多。
內(nèi)胎式輪胎從外到內(nèi)主要由外胎俭整、內(nèi)胎和墊帶組成尸钢，其中外胎主要由胎面和簾布層組成，墊帶是用來保護內(nèi)胎著合面不受輪輞磨損的環(huán)形膠帶妄由，裝在內(nèi)胎和輪輞之間熔厌。
那么如何辨別自己的車裝的是真空輪胎還是內(nèi)胎輪胎？真空輪胎和內(nèi)胎輪胎在外形上相差不大像淋，辨別兩者的方式主要有以下兩種：
一是查看輪胎側(cè)面的標注誉煎，真空輪胎側(cè)面會標注有“TUBELESS”或“TL”的字樣，內(nèi)胎輪胎側(cè)面則標注“TUBE TYPE”的字樣语雇；
二是查看氣門嘴痛贬，真空輪胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，而內(nèi)胎式輪胎的氣門嘴安裝在內(nèi)胎上磨涵，這一點是因為其不同的工作模式造就的渊季。
兩者各有優(yōu)缺 選誰得看具體工況
真空輪胎相比普通的內(nèi)胎輪胎主要有以下優(yōu)勢：
1.安全性高
真空胎因為輪胎表面是一層橡膠，充氣后表面張力變大罚渐，內(nèi)表面會形成一定壓力却汉，對破口的自封能力較強，因此被扎破后漏氣緩慢荷并，仍能堅持開到修理點進行修理合砂。內(nèi)胎式輪胎被扎破后，內(nèi)胎和外胎之間會迅速充滿氣源织，進而癟胎甚至有可能爆胎翩伪。
2.使用壽命長
真空輪胎因為沒有內(nèi)胎和墊帶，內(nèi)部摩擦生熱大大減少谈息，因為內(nèi)部空氣與輪輞直接接觸缘屹，熱量可通過輪輞直接散發(fā)，散熱效果比較好侠仇，從而延長了輪胎的使用壽命轻姿。
3.重量更輕，油耗更低
因為減少了內(nèi)胎和墊帶逻炊，真空輪胎的重量更輕祷骂，輪輞的部件因為減少了鎖圈，重量進一步減輕。據(jù)說整套內(nèi)胎輪胎換成真空胎能輕好幾百斤藤习，真空輪胎行駛阻力小乌心，能節(jié)省3%的燃油。
4.耐磨第粟，舒適性更佳
真空輪胎相比具有良好的彈性匹羹、耐磨性和附著力，可提高車輛的舒適性和動平衡性能协颅。
雖然真空輪胎相比具有這樣那樣的優(yōu)點糕但，但普通的內(nèi)胎輪胎也不是一無是處，不然內(nèi)胎輪胎早就被淘汰了淘砌，相比來說它有以下優(yōu)點：
1.制造技術(shù)要求低涧谓，成本低
內(nèi)胎輪胎因為工作過程相對簡單旋稚，所以制造技術(shù)要求低厦浦，成本也更低。內(nèi)胎輪胎如果要換成真空輪胎奕枝，因為輪輞部分結(jié)構(gòu)不同棺榔，也需要換上相配套的輪轂。一個普通的真空輪胎加上專用輪轂隘道，價格大概在2800-3600元左右症歇。不過在正常使用的情況下，真空輪胎油耗更低谭梗，運營成本更低忘晤，總體算下來使用真空輪胎會更劃算。
2.更耐壓激捏，承載能力更強
真空輪胎雖然耐磨卻并不耐壓设塔，承載能力相比比較遜色。有的貨車司機將導(dǎo)向輪換成真空輪胎远舅，后面的驅(qū)動輪依舊使用內(nèi)胎輪胎闰蛔，這樣既改善了駕駛舒適性，又保證了承載能力图柏。
3.對惡劣路況適應(yīng)能力強
真空輪胎比較矯情序六，雖然對柏油路和水泥路適應(yīng)性較好，但它對土質(zhì)路面尤其是泥濘路面附著力小蚤吹、穩(wěn)定性差拒吧，在這類惡劣路況的適應(yīng)能力不如內(nèi)胎輪胎。
4.修補過程簡單泡募，修補費用低落余，修理點多
內(nèi)胎輪胎因為制造技術(shù)本身要求較低，修補過程更加簡單，修補費用也低幔私，修理點也比較多涎舔。有些地方真空輪胎修理點少，很多駕駛員擔(dān)心真空輪胎被扎破了也沒地方修補菠山，故而內(nèi)胎輪胎使用比較廣泛哮互。
真空輪胎拆卸和安裝時需要專門的工具，避免損壞輪圈影響到其密封性乙错。修補時要將扎破的真空輪胎從輪圈上卸下题晌，找到創(chuàng)口后在輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，用錘子等敲緊粘牢贾悬。
然而補好后的真空輪胎仍不夠耐用儡皮，經(jīng)過一段時間的高速運轉(zhuǎn)，修補處容易再次漏氣哪自。如果創(chuàng)口較大較嚴重的話丰包，建議直接更換新輪胎，因為不僅不好補壤巷，補好后的安全性也不敢保證邑彪。
看完了兩者各自的優(yōu)勢，我們不難得出結(jié)論胧华，真空輪胎更適合長途高速長時間行駛寄症，內(nèi)胎輪胎更適合郊外土路、山路矩动、工地等惡劣路況有巧，卡友在選擇輪胎時應(yīng)充分考慮車輛的使用工況。
真空胎有些矯情 使用時需多注意
再來補充幾個使用真空輪胎時需要注意的事項：
1.使用過程中須保持規(guī)定的氣壓
檢查真空輪胎的氣壓時要用氣壓表悲没，真空輪胎除了被扎的情況下篮迎，一般不會自行放氣，充氣時要用氣壓表檢查并保持規(guī)定的壓力檀训，不能像對待普通輪胎一樣憑手感或直覺決定是否補氣柑潦。輪胎的規(guī)定氣壓一般會標注在輪胎上面。
2.避免被刺傷或扎破
真空輪胎在使用時同樣要謹慎注意阅窝，避免被刺傷或扎破梯俘，避免與酸、堿接觸坞龙，避免被油類玷污霎挚，因為這類物質(zhì)會加速橡膠分解。使用時還應(yīng)保持車胎清潔蚀稻，防止橡膠老化骗早，延長使用壽命把意。
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